KOSA OLEOMAC BC 241 T

Zaprojektowane do intensywnej, ciągłej eksploatacji w trudnych warunkach (miejsca, w których występują duże ilości pyłu i kurzu oraz, w których panują wysokie temperatury na zewnątrz). Wytrzymała konstrukcja zastosowanych rozwiązań technicznych gwarantuje zawsze wysoką jakość.

Profesjonalny tłok z 2 pierścieniami zapewnia niezmiennie wysoką jakość przez cały okres eksploatacji.
Osłona amortyzatora obudowy sprzęgła wykonana ze stopu magnezu, co zwiększa wytrzymałość układu przy jednoczesnym ograniczeniu wagi urządzenia.
Dodatkowa osłona zbiornika paliwa zabezpiecza zbiornik przed przypadkowym uszkodzeniem podczas transportu lub przechowywania.
Wał napędowy o średnicy 8 mm oraz aluminiowa osłona na wału zapewniają stabilność układu.
Duże koło zamachowe zaprojektowane pod kątem zapewnia ciągłą kontrolę chłodzenia, także przy wysokich temperaturach.
Nowy papierowy filtr powietrza o dużych wymiarach: doskonała ochrona silnika również w suchym lub bardzo zapylonym otoczeniu.
Podstawa filtra powietrza wyposażona w diodę paliwową, ograniczającą zanieczyszczenie filtra powietrza mieszanką.
Zoptymalizowany silnik zapewniający długą autonomię pracy i oszczędną eksploatację.
Wyłącznik zapłonu (a) zawsze włączony (typu AlwaysOn) zabezpiecza silnik przed zalaniem podczas uruchamiania.
Rozrusznik typu EasyOn zabezpieczający przed odbiciem podczas rozruchu oraz zmniejszający siłę niezbędną do uruchomienia silnika. Korek wlewu paliwa wyposażony w dodatkowy uchwyt górny ułatwiający jego odkręcenie.

Moc / pojemność

1.2 KM - 0.9 kW/21.7 cm³

Elementy cięcia

Głowica Speed&Go 130 mm, z żyłką 2,40 mm - tarcza 3 zębna 255 mm

Uchwyt

uchwyt

Średnica rury

24 mm

Zbiornik paliwa

0.40 l

Uprząż

pojedynczy z nakładką

Ciśnienie akustyczne / poziom mocy

91.5/106 dB(A)

Poziom drgań Lh / Rh

1.5/2.5 m/s²

Ciężar bez układu tnącego

5.2 kg

Dane Techniczne:

Silnik: dwusuwowy 21,7 cm3
Moc: 1.2 KM / 0.9 kW.
Zbiornik paliwa:400 ml
Sprzęgło: odśrodkowe
Głowica żyłkowa: Tap'n Go Ø 130
Żyłka: 2,4 mm
Tarcza: trój ząb Ø 255 mm.
Uchwyt: typu kierownica
Rura średnicy 24 mm
Waga: 5,2 kg
Wyposażenie: tarcza, głowica żyłkowa, szelka

Silnik 2-suwowy o pojemności skokowej 21,7 cm3 i mocy 1,2 KM (0,9 kW), charakteryzujący się wysokim i liniowym momentem obrotowym również przy niskich prędkościach obrotowych.
Tłok z 2 elastycznymi pierścieniami, z odlewanym cylindrem pokrytym niklem, kutym korbowodem i wałem: zapewniają dużą wytrzymałość i trwałość silnika.
Cewka cyfrowa regulowana elektronicznie z ogranicznikiem prędkości obrotowej: ułatwia rozruch i poprawia osiągi, zapewniając jednorodne spalanie i zmniejszone zużycie paliwa.
Przedstawienie czynności umożliwiających uruchomienie silnika w formie graficznej: ułatwia uruchomienie urządzenia nawet najmniej doświadczonym użytkownikom.
Pompka do napełniania gaźnika na obudowie silnika: zapewnia lepszy dostęp i ułatwia rozruch.
Dźwignia ssania połączona z półgazem: zapewnia szybki i prosty rozruch.
Innowacyjna głowica LOAD&GO o średnicy O 130 mm z żyłką o średnicy 2,4 mm: zapewnia wyjątkowo łatwe i szybkie uzupełnianie żyłki - jej nawinięcie zajmuje zaledwie 20 sekund.
Wbudowany system przeciwdrganiowy: znacznie zmniejsza drganie odbierane przez użytkownika podczas pracy.
Wał napędowy o długości 150 cm: zapewnia wyprostowaną pozycję tułowia operatora przez cały czas.